Zum Inhalt springen
Menü
Technische Universität München
Technische Universität München

Machbarkeitsstudie zur geothermischen Nutzung beim Hauptbahnhof München

Ansprechpartner: Dr.-Ing. Jochen Fillibeck
  Dipl.-Ing. Anita Etz

Baumaßnahme und FE-Modell / Randbedingungen

Schematische Darstellung des Bodenaufbaus und möglicher Tauscherflächen für eine geothermische Nutzung
Schematische Darstellung des 2D Simulationsmodells. Die Wärmetauscher wurden über eine Flux Randbedingung dargestellt

 

 

Modell Temperaturverteilung und Temperaturganglinie im Boden

Darstellung der Temperaturverteilung nach 365 Tagen bei einer Wärmestromdichte von 7 W/m^2 im Quartär / Tertiär 1 unter Berücksichtigung der Grundwasserströmung
Temperaturganglinie aus 2D FE-Simulation an repräsentativen Punkten im Boden über ein Jahr bei einer Wärmestromdichte von 7 W/m^2

 

 

Wärmestromdichte über die Zeit und Hochtemperaturspeicher

Darstellung der Wärmestromdichte über die Zeit. Simulation unter Annahmen des Energieverbrauchs des Hauptbahnhof München.
Schematische Darstellung eines Hochtemperaturspeichers unter der Bodenplatte der Baugrube 1 des Bahnhofes. Temperaturverteilung im Boden nach Simulation der Auskühlung über 180 Tage des auf 90° aufgeladenen Energiespeichers.

 

 

Download Poster

To top