Bei breiigen Beckensedimenten, wie sie in den Seenlandschaften Südbayerns oft vorkommen, stoßen Bauingenieure mit herkömmlichen Verfahren an ihre Grenzen. Mittels einzigartiger Feldversuche und neuartiger Modellierungsansätze sollen wesentliche Grundlagen für eine nachhaltige Auslegung von Gründungen in diesen besonderen Böden geschaffen werden.

Strukturempfindliche feinkörnige limnische Böden (umgangssprachlich Seetone) haben die Besonderheit, ihre bereits relativ geringe Scherfestigkeit bei Störungen des natürlichen Zustands größtenteils zu verlieren. Gegenüber anderen weichen Böden sind Seetone deshalb besonders herausfordernd: Das gilt sowohl für die Erkundung und die bodenmechanische Charakterisierung als auch für die Tragwirkung von Gründungen, die entscheidend von der Intensität des herstellungsbedingten Eingriffs abhängt.

Übliche Feld- und Laborverfahren sowie Modellierungsansätze, die die Grundlage der Planung von Gründungen bilden, stoßen an ihre Grenzen. Die Funktionsfähigkeit von Gründungssystemen, die in weichen Böden mit hoher Strukturempfindlichkeit erfolgreich eingesetzt werden, kann nicht vorausgesetzt werden. Das erschwert die Umsetzung von Bauvorhaben und kann sogar deren Realisierbarkeit infrage stellen.

In der Vergangenheit konnte in Südbayern die bauliche Nutzung von Flächen mit derart hohem Baugrundrisiko oft vermieden werden. Der Bedarf an Infrastruktur für Mobilität sowie die Entwicklung von Gebieten für die gewerbliche Nutzung und für Wohnungen macht eine nachhaltige Nutzung aller grundsätzlich verfügbaren Flächen unter Beachtung ökologischer, ökonomischer und sozialer Aspekte in der Zukunft jedoch unausweichlich.

Auf einem rund 6.000 m² großen Versuchsareal in Kolbermoor bei Rosenheim werden großmaßstäblichen Belastungsversuche an zwölf Gründungssystemen im Abgleich mit einer Flachgründung durchgeführt, die in Auslegung und Umfang weltweit einmalig sind. Begleitet werden diese Gruppenversuche durch mehrere Einzelelementprobebelastungen je Gründungsverfahren. Aus den Ergebnissen der Belastungsversuche sowie der begleitenden fortgeschrittenen Feld- und Laborversuche werden neuartige Modellierungsansätze validiert. Daraus folgt die Bewertung der Effizienz und Nachhaltigkeit der betrachteten Gründungsverfahren in Bezug auf die regionaltypischen Böden. Dabei wird der ökologische Fußabdruck von der Herstellung bis zu einem möglichen Rückbau der Gründung betrachtet.

Aktueller Stand - Dezember 2025:

Aufbauend auf den Geokunststoffversuchen laufen mit je mindestens zwei Testfeldern gleichzeitig die Einzelelement- und Gruppenbelastungsversuche. Die Totlasten und 5 m x 5 m Mobilfundamente werden durch die Firma BKL schrittweise über Be-/ Ent- und Wiederbelastungsphasen der Gründungen mit maximal je rd. 640 Tonnen aufgestapelt. Für alle 12+1 Testfelder (inklusive einem Testfeld für Hebungsinjektionen zur Untersuchung von Sanierungsmöglichkeiten bei Gebrauchstauglichkeitsproblemen) wurden vorlaufend durch Firma Menard insgesamt rd. 4.000 lfm Vertikaldrains installiert.

Die ersten beiden Testfelder - Flachgründung (TUM Zentrum Geotechnik) und Fräs-Misch-Verfahren (Kemroc) wurden bereits 2024 über einen Zeitraum von je ca. 6 Monaten stufenweise belastet. Der anschließende Entlastungszyklus ist gleichbedeutend mit der Belastung der nächsten Testfelder. Die Belastungszyklen der nachfolgenden Testfelder - System Duktilrammpfahl (Kurt Motz mit Tiroler Rohre) und System Atlas Pfahl (Porr Spezialtiefbau) - sind ebenso abgeschlossen. Die Systeme - Trockenmörtel-Stabilisierungssäulen Typ CSV (Fa. Laumer) und Nassmörtelsäulen CMC® (Fa. Menard) befinden sich in der Entlastungsphase und stehen jeweils nur noch mit den Fundamentplatteneigengewichten von rd. 32 Tonnen Totlast belastet kurz vor Abschluss. 
Die nachfolgenden Testfelder - System Mikropfahl TITAN (Fa. Laumer) und Centrum-Stahlbetonfertigteilpfahl (Fa. Aarsleff-Spezialtiefbau)  - wurden bis Juli 2025 hergestellt und befinden sich derzeit in der dritten Laststufe mit jeweils ca. 640 Tonnen Totlast (mittlere Sohlpressung ca. 250 kPa).

Ab Januar 2026 werden die herstellungsinduzierten Effekte auf die unter Belastung stehenden Testfelder durch folgende Verfahren untersucht:

• Rüttelstopfverdichtung mit Schleusenrüttler (Fa. Keller Grundbau) - ab Januar 2026
• Beton-Stopfsäulen (Fa. Keller Grundbau) - ab Januar 2026

Abschließend werden Mitte 2026 die letzten Testfelder mit folgenden Verfahren ausgeführt und anschließend den Belastungsversuche unterzogen:

• Rüttelstopfverdichtung mit Rüttelrohr und Aufsatzrüttler (Fa. Bauer Spezialtiefbau)
• Hybridinjection® (Fa. Uretek) 

Messtechnik je Testfeld - mit Unterstützung der Kooperationspartner Glötzl und Solexperts:

• Extensometer in mehreren Tiefenschritten
• Gleitdeformeter
• Inklinometer zur Messung von Horizontalverformungen sowie für seismische Cross-Hole-Tests
• Erddruck- und Porenwasserdrucksensoren in mehreren Tiefenschritten
• Schlauchwaagensensoren zur Setzungs- und Neigungsmessung, unterhalb wie auch an den Fundamentkanten
• Geodätische Messbolzen
• Oberflächenseismik
• Betonverformungsgeber
• Faseroptik DFOS (distributed fibre optic sensors)

Baugrunderkundung - Durchführung sowie Unterstützung durch die Kooperationspartner Geo-Bohrtechnik und Mull&Partner:

Seit mehr als zwei Jahren werden fortlaufend verschiedene Kampagnen zur Baugrunderkundung durchgeführt, welche begleitend ausgewertet werden. Die Feldversuche (in-situ) umfassen u.a.:

• Plattendruckversuche (statisch & dynamisch)
• Drucksondierungen mit Messung des Porenwasserdrucks (CPTu)
• Seismische Drucksondierungen (SCPT)
• Flügelscherversuche
• Cross-Hole-Tests
• in Deutschland neuartige Self-Boring-Pressuremeter-Tests
• Menard Pressiometer
• Marchetti Medusa / SDMT
• Tomographische Messung

Diese Feldversuche werden neben Indexversuche durch umfangreiche und neuartige Laborversuche (Bender Element, P-Rat etc.) begleitet.

Im Rahmen des Forschungsvorhabens werden aktuell zudem Abschlussarbeiten zur numerischen Simulationen der Setzungsprognose, zur Klassifizierung des Seetons mittels fortgeschrittener Laborversuche sowie zur Nachhaltigkeitsbetrachtung der Gründungssysteme ausgearbeitet.

Aktueller Stand - Dezember 2025:

• Rüttelstopfverdichtung mit Schleusenrüttler (Fa. Keller Grundbau) - Einzelprobebelastungen ab Februar 2026
• Beton-Stopfsäulen (Fa. Keller Grundbau) - Einzelprobebelastungen ab ca. Februar 2026
• Rüttelstopfverdichtung mit Rüttelrohr und Aufsatzrüttler (Fa. Bauer Spezialtiefbau)- Einzelprobebelastungen ab ca. August 2026
• Hybridinjection® (Fa. Uretek) - Einzelprobebelastungen ab ca. August 2026

Vorbereitungen und Umsetzung:

Auf Grundlage zweier auf dem Versuchsfeld auf eigeninitiative vorlaufend durchgeführter Zugversuche an Duktilrammpfählen der Fa. Kurt Motz mit Tiroler Rohre wurden die Tragfähigkeiten der im Forschungsvorhaben ausgeführten Gründungsvarianten für deren Einzelprobebelastungen abgeschätzt. Diese werden in konventionellen Zeitabständen nach Herstellung jeweils Einzeleelementprobebelastungen, parallel zu den Gruppenbelastungen, unterzogen. Dabei werden je Verfahren ingesamt 3 Einzelprobebelastungen, teils mit variierender Randbedingungen der Herstellparameter, ausgeführt und bis zum Grenzzustand der Tragfähigkeit (ULS) belastet. 

• Atlas-Pfahl (Fa. Porr Spezialtiefbau) - Einzelprobebelastungen abgeschlossen Oktober / November 2024
• Duktilrammpfahl (Fa. Kurt Motz mit Tiroler Rohre) - Einzelprobebelastungen abgeschlossen Oktober / November 2024
• Trockenmörtel-Stabilisierungssäulen CSV (Fa. Laumer) - Einzelprobebelastungen abgeschlossen April 2025
• Nassmörtelsäulen CMC® (Fa. Menard) - Einzelprobebelastungen abgeschlossen April / Mai 2025
• Mikropfahl TITAN (Fa. Ischebeck) - Einzelprobebelastungen abgeschlossen September 2025
• Centrum-Stahlbetonfertigteilpfahl (Fa. Aarsleff-Spezialtiefbau) - Einzelprobebelastungen abgeschlossen Dezember 2025

Versuchsfeld und Vorbereitung - mit Unterstützung der Partner Zosseder und Naue

Vorlaufend zu den Belastungsversuchen wurden mit spurtreuen LKW Überfahrten Geokunststoffuntersuchungen in Kooperation mit der Firma Naue durchgeführt. Diese dienen unter anderem der spezifizierten Betrachtung der Dimensionierung bewehrter Tragschichten.

• Geokunststoff-Überfahrversuche abgeschlossen
• Geokunststoffversuche zur Untersuchung der Auswirkungen herstellungsinduzierter, dynamischer Beanspruchung durch Baugerätschaften abgeschlossen
• Geokunststoffversuche zur Untersuchung bewehrter Tragschichten unter quasi-statischen Kranlasten - t.b.d.