Qualitätssicherung am Beispiel "Tiefe Baugrube am Flughafen München"
| Ansprechpartner: | Dr.-Ing. Jochen Fillibeck |
| Dipl.-Ing. Michael Gahbauer |
Anwendung der Beobachtungsmethode bei der Vorfeldstation
- Einrütteln der Spundwand, Verankerung
- Unterwasseraushub durch Bagger und Taucher
- Herstellung der Kleinverpreßpfähle GEWI, d = 63,5 mm
- Betonieren der Sohle in Ko0ntraktorverfahren
- Lenzen der Baugrube
Messprogramm Vorfeldstation im Lageplan
Darstellung Horizontalverschiebung Spundwand und Sohlhebung Vorfeldstation
